Ford C-Max MK1 Facelift (2007-2010) Default sorting Sort by popularity Sort by average rating Sort by latest Sort by price: low to high Sort by price: high to low Focus C Max Bonnet Hinges 3M51 16800/1 AJ/AH Panther Black 03-10 продаж авто на розбирання FORD C-MAX MK1 Кузовні автозапчастини також пропонуємо, купити запчастини бу польській розбірці нові та б/в запчастини з автошротів Польщі в Україні швидка доставка в Охтирка Сумська область Ford C-Max Mk1 & Mk2 - Ръководство на купувача - Страница 3. Форум на FordBG.com те приветства с добре дошъл/дошла. Форум на FordBG.com. Форд: C-Max 2.0 бензин 2005. Локация: София, Монтана. Форд: Focus C-Max '04 2.0 TDCI Ghia. Re: Ford C-Max Stage 1 tuning (remaps, remapping, and ECU tuning) The best and easiest upgrade open to us is a change to the engine computer settings. In modern engines, this contains the fuel and ignition timing map, matching fuel and air to maximize power. We strongly recommend this stage 1 tuning upgrade for all turbo cars and most NA (naturally aspirated Discover how to quickly and safely increase performance of your Ford C-Max MK1 2.0 TDCi (136 PS / 320 Nm) by up to 40% with our proven plug-in diesel tuning chip. Certain Ford Focus dashboard warning lights will illuminate when the engine ignition is switched on, such as: Airbag. ABS. Stability control (ESP) Low fuel. Brake system. Frost. ESP off. If a warning light or information indicator light does not illuminate when the ignition is switched on, it indicates a malfunction. . W samochodzie Ford C-Max MK1, z turbo­doła­dowanym silnikiem diesel'a TDCi 85kW o pojemności 1753 cm³ i fabrycznej mocy 115 koni mecha­nicznych, możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększ­enia mocy i lepszego przyśpie­szenia poprzez zastoso­wanie zarówno elektro­nicznego chip tuningu jak i montaż PowerBox' tego konkretnego modelu auta Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 28 KM do 143 KM, co stanowi wzrost aż o 24%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 55 Nm do 334 Nm, czyli poprawić się aż o około 20% w stosunku do oryginału!Jeżeli jednak w swoim samochodzie Ford C-Max MK1 z silnikiem TDCi 85kW 115 KM zdecydujesz się na montaż PowerBox'a to fabryczna moc powinna otrzymać dodatkowe 17 KM i osiągnąć 132 KM, co stanowi wzrost o 15%, jednocześnie wartość momentu obrotowego powinna podnieść się o 31 Nm do 310 Nm, czyli poprawić się aż o około 11% w stosunku do wartości nominalnej!W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług. Orygi­nalnie Po Chip Tuningu Z Power­Box'em Moc 115 KM85 kW 143 KM +28 KM +24 %105 kW +21 kW +24 % 132 KM +17 KM +15 %97 kW +12 kW +15 % Moment obrotowy 279 Nm 334 Nm +55 Nm +20 % 310 Nm +31 Nm +11 % Prędkość max. 188 km/h - - Oszczędności Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym Wykresy z hamowni podwoziowej dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM Na czym polega chip tuning w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Chip tuning w przypadku Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM polega na wstęp­nym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwo­ziowej, następ­nie na ich podsta­wie, na przeprog­ramowaniu stero­wnika silnika na nowe indywidu­lnie przygotowane usta­wienia, dopaso­wane do konkret­nego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogra­mowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 28 KM, co stanowi przyrost aż o 24%. Dodatkowe korzyści z takiego zabiegu to lepsza praca silnika i większa elastycz­ność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów, ale także oszczędność paliwa przy umiarko­wanym stylu jazdy. Jak działa PowerBox w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Końcówki PowerBox'a dedykowanego dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM PowerBox dedyko­wany do samocho­dów Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM to zewnętrzne urzą­dzenie, wpinane w wiązkę silnika w oparciu o fabryczne wtyczki. Jest bezinwa­zyjne i każdy posiadacz może sam go wypiąć z auta i zapiąć powtórnie w kilka minut. W wersjach Go oraz Elite charakte­rystyki tuningowe dobierane są indywidu­alnie po wstęp­nych pomiarach osiągów auta na hamo­wni podwo­ziowej (sprawdź poniżej, które wersje boxa można zastosować w Twoim aucie). Po zaprogra­mowaniu odpo­wiednich para­metrów, osiągi są ponownie mierzone na hamowni w celu potwier­dzenia osiągnię­tych wyników lub też dalszej modyfi­kacji. Dzięki tej operacji w Twoim samo­chodzie możemy zyskać nawet 17 KM, co stanowi przyrost aż o 15%. Dodatkowe korzyści z zastos­owania tego urzą­dzenia to większa elasty­czność silnika, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i podobnie jak w przypadku chip tuningu - oszczę­dność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy. Ponadto w wersji Elite będziesz miał możli­wość stero­wania swoim boxem i zmianę charakte­rystyki "na żywo" za pomocą telefonu z systemem Android lub iOS. Która wersja PowerBox'a pasuje do samochodu Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? W Twoim samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM można zastosować: PowerBox Base PowerBox Base - jest dobrym wyborem dla samo­chodów z silnikami diesla i benzy­nowymi będącymi na gwarancji, lub w przypadku, gdy chcemy mieć możli­wość przywró­cenia samochodu do stanu fabry­cznego w kilka minut. PowerBox Base ma dedy­kowany program do wybranego silnika i modelu samochodu i zapewnia dobre przy­rosty osiągów przy atrak­cyjnej cenie. Nie ma możli­wości progra­mowania, natomiast zawiera 8 różnych poziomów mocy (przełą­czanych za pomocą wewnę­trznego programa­tora), pozwalając użytkow­nikowi na dobranie najlepszej charakte­rystyki pracy – od ekotuningu aż do naprawdę sportowego poziomu osiągów. PowerBox Go PowerBox Go - to zaawan­sowane rozwią­zanie bazuje na techno­logii dwukana­łowej i zawiera dopra­cowany na hamowni program do konkret­nego silnika i modelu samochodu. Użyte gniazdo „auto­motive” zapewnia dosko­nałą szczelność złącza nawet po wielu latach. PowerBox Go może zostać wypo­sażony w pilota (on/off), ma 3 poziomy mocy (przełą­czane za pomocą wewnęt­rznego przełą­cznika) i jest progra­mowalny przez USB. Zaawan­sowany użytko­wnik (tuner) może dodatkowo zrobić remap (indywi­dualne strojenie) na hamowni podwozi­owej lub zmienić oprogra­mowanie PowerBox'a Go tak, aby dopa­sować go do innego modelu samochodu. PowerBox Elite PowerBox Elite - to nasz naj­bardziej zaawanso­wany technol­ogicznie PowerBox oferujący tech­no­logię wielo­kana­łową (minimum 2) i zawiera­jący dopra­cowany na hamowni program do konkret­nego silnika i modelu samo­chodu. Użyte gniazdo „auto­motive” zapewnia dosko­nałą szczel­ność złącza nawet po wielu latach użytko­wania. PowerBox Elite jest progra­mowalny poprzez techno­logię Bluetooth a może być stero­wany (wybór poziomów mocy, on/off, wskaźniki mocy i dołado­wania) z aplikacji dostępnej na iOS (iPhone) i Android. Zaawan­sowany użytko­wnik (tuner) może dodat­kowo zrobić remap (indywi­dualne stroje­nie) na hamowni podwozi­owej lub zmienić oprogra­mowanie PowerBoxa Elite tak, aby dopa­sować go do innego modelu samo­chodu. 8 różnych poziomów mocy (przełą­czanych za pomocą wewnę­trznego progra­matora lub z Twojego smart­phone'a), pozwalają użytko­wnikowi na dobranie najle­pszej charakte­rystyki pracy – od eko­tuningu aż do naprawdę sporto­wego poziomu osiągów. Aktualne ceny poszcze­gólnych rozwią­zań możesz poznać w naszym Cenniku - sprawdź również nasze Promocje. Instrukcja montażu PowerBox'a w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM Pobierz instrukcję w PDF Instrukcja montażu PowerBox'a dedykowanego dla silników TDCi 85kW 115 KM Chip tuning czy power box do Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Zastanawiałeś się co wybrać dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM - chip tuning a może lepiej PowerBox? Przeczytaj nasz poradnik i wybierz opcję najlepszą dla Ciebie. Sprawdź Marka: Model: Generacja: Wersja: Chip tuning Ford czyli zwiększanie mocy i momentu obrotowego zwiększy Twoją radość z jazdy. Bezpieczny indywidualny chip tuning Ford w Krakowie, oraz u wszystkich przedstawicieli w kraju dostępny jest w każdej opcji mocowej Zwiększona zostaje równocześnie prędkość maksymalna, elastyczność jak i moc i moment obrotowy. Tuning odbywa się poprzez port diagnostyczny OBD i jest możliwy także dla aut na gwarancji, zarówno dla diesli jak i silników benzynowych, SCTi, EcoBoost. Chip tuning EcoBoost zapewnia ogromne przyrosty dla wszystkich silników, bez znaczenia jest ich pojemność – wszystkie mają wspaniałe rezerwy. Najpopularniejsze modele tuningowane przez nas to Ford Focus, Fusion, Fiesta, Mondeo, C-max, S-max oraz Galaxy TDI. Do Mondeo ST220, ST200, Focusa ST170, Fiesta ST150 i innych benzynowych silników bez turbo oferujemy także udoskonalone przepustnice thinblade, zwiększające przepływ powietrza o dodatkowe 13% przy pełnym jej otwarciu. Podkreślenia wymaga fakt, że silniki TDCi (zwłaszcza po 2007r.) charakteryzują się bardzo często wyższą wartością rzeczywistego momentu obrotowego niż podaje producent. W wersjach z DPF oferujemy także wyłączenie i usunięcie filtra cząstek stałych DPF (nie przeszkadza to tuningowi). Ponadto zmniejszenie zużycia paliwa jako opcja oferowane jest do chip tuningu wszystkich modeli Ford. Nasze modyfikacje są bezpieczne dla silnika i nie zmniejszają trwałości silnika – mamy doświadczenie gromadzone przez 18 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych istnieje także możliwość znaczniejszego podnoszenia osiągów przez wymianę turbosprężarki na wydajniejszą, zmianę intercoolera oraz inne przeróbki mechaniczne układu dolotowego oraz wydechu. Dla silników Ford TDCI oraz Ford TDDI dostępne są również zewnętrzne power boxy sterowane z telefonu z Android albo iPhone. Działają podobnie jak chip, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być wypięte przed wizytą w ASO. Moc silnika może być przełączana wówczas z poziomu telefonu, w czasie rzeczywistym, podczas pracy silnika. Zużycie paliwa Ford może zostać ograniczone również dzięki podniesieniu mocy, przede wszystkim z powodu wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i przede wszystkim zależy od stylu jazdy, choć dostępny jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na niskie zużycie paliwa, ale bez dużych przyrostów mocy i momentu obrotowego. Wykresy z hamowni zamieszczone są dla niektórych wersji silnikowych, ale wciąż je uzupełniamy. Możesz skontaktować się z nami w sprawie indywidualnej oferty, wykresu z hamowni lub umów się aby tylko zmierzyć swój samochód na hamowni i porozmawiać o możliwościach jego tuningu. Zadzwoń: 12 658 66 66. Co wybrać – chip tuning czy power box ? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy power box" Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie Inni dają więcej? Zobacz dlaczego my nie chcemy. Cofnij :: :: Kierunkowskazy przednie. -100% nowe, w komplecie (lewy i prawy). -Homologacja: norma E4 - dopuszczone do ruchu FORD FOCUS MK1 98-01 SMOKE V-tech Tuning Catalog Make: Model: Generation: Version: Chip Tuning » Ford » C-Max » MK1 Ford C-Max MK1 Factory settings Chip Tuning Power Box power torque power torque power torque Ford C-Max MK1 TDCi 66kW 89HP 89 HP 159 ft lbf 116 HP (+28) 192 ft lbf (+33) 108 HP (+20) 188 ft lbf (+30) Ford C-Max MK1 TDCi 80kW 108HP 108 HP 181 ft lbf 129 HP (+21) 221 ft lbf (+40) 119 HP (+12) 210 ft lbf (+30) Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 113HP 113 HP 206 ft lbf 146 HP (+33) 246 ft lbf (+41) 130 HP (+17) 229 ft lbf (+23) Ford C-Max MK1 TDCi 100kW 134HP 134 HP 236 ft lbf 164 HP (+30) 300 ft lbf (+64) 162 HP (+28) 284 ft lbf (+48) Can't find your car in catalogue? Ask us for solution Back Zwiększenie mocy w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Ford C-Max MK1 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Ford C-Max MK1 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Ford. Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW. Modyfikacja oprogramowania w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Ford C-Max MK1 lub sterownika silnika TDCi 90 KM 66 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

ford c max mk1 tuning